Header ads

Khám phá thành tích đáng ngưỡng mộ của ngành đường sắt Nhật Bản

Sau hơn 60 năm tuyến tàu điện treo Monorail ở công viên Ueno đã chính thức nghỉ hưu (1957) vào hôm qua. Đây từng là một biểu tượng về sự phát triển đột phá của Nhật Bản sau thời kỳ kiến thiết đất nước.
Nhật Bản hiện tại không có công ty đường sắt quốc gia. Vào năm 1987 đường sắt quốc gia (国鉄) hay còn viết tắt tiếng Anh là JNR - Japan National Railways đã tư hữu hoá, và hiện tại cả nước Nhật có tới hơn 200 công ty khác nhau kinh doanh về đường sắt, nhưng nói đến vẫn là 6 công ty thuộc JR Group, 15 công ty lớn về đường sắt (大手私鉄) và các công ty vừa và nhỏ khác với lượng nhân viên làm việc trên 300.000 người.

Đường sắt Nhật Bản vận chuyển số lượng hành khách nhiều nhất thế giới với khoảng 23,5 tỷ lượt, nhiều hơn rất nhiều so với vị trí thứ 2 là Ấn độ với khoảng 5 tỷ lượt.
Đường sắt đầu tiên được đưa vào sử dụng là ở Anh Quốc vào năm 1825, và tại Nhật vào năm 1872 người ta đã đưa vào tuyến tàu đầu tiên từ Shinbashi đến Yokohama với tốc độ khoảng 30km/1h.
Tàu điện đầu tiên được đưa vào sử dụng là vào năm 1890 tại công viên Ueno và 5 năm sau công ty đường sắt Kyoto đã lần đầu tiên đưa tàu điện vào kinh doanh đường sắt.
Ga có NHIỀU CHUYẾN TÀU XUẤT PHÁT NHẤT : Ga Tokyo, với khoảng 4100 chuyến.
Ga có NHIỀU NGƯỜI SỬ DỤNG NHẤT: ga Shinjuku với 3.440.000 một ngày.
Tàu NHANH NHẤT ĐANG ĐƯỢC SỬ DỤNG: tàu shinkansen N700 được đưa vào sử dụng từ năm 2009. Với tốc độ nhanh nhất có thể đạt được là 332km/1h.
Tàu NHANH NHẤT ĐANG THÍ NGHIỆM: リニア MLX01 với tốc độ tối đa 581km/1h, được thí nghiệm từ năm 2003.
Tuyến ĐƯỜNG SẮT ĐẦU TIÊN: tuyến Shinbashi đến Yokohama được đưa vào sử dụng vào 14/10/1872.
Tuyến ĐƯỜNG SẮT ĐẦU TIÊN ĐƯỢC KINH DOANH: là tại Kyoto năm 1895.
Tuyến TÀU ĐIỆN NGẦM ĐẦU TIÊN: là tuyến 東京地下鉄, hiện nay được gọi là 東京メトロ銀座線.



Ý Kiến- Bình Luận

0 Comments